YARIN ÇOK GEÇ OLMASIN Modern demokrasi çoğunluğun baskısına karşı bireylerin ve azınlık haklarını korumak için yeniden kurgulanıyor.Geleneksel demokrasi çoğunluğun iktidarı olurken, bugün bireylerin özel yaşamları koruma altına alınıyor. Bu uygulama gelişmiş ülkelerde, hatta iş dünyasında da geçerli hale geldi. Şirketlerdeki azınlıklara ait hisseler ve bunlardan doğan haklar özel kanunlarla korunuyor.Son bir aydan bu yana sadece taşımacılarımızı değil ülkemiz dış ticaretini ve ihracatçımızı da etkileyecek olan UN Ro-Ro hisselerinin ABD mahreçli küresel bir fon şirketine satılma girişimini tartışıyoruz.Küreselleşmeye, küresel sermayeye karşı olmadığımızı, olamayacağımızı her defasında dile getiriyoruz. Küresel sermayenin gireceği yerlerde, yerel ekonomiyi ele geçirecek güce sahip olmasının ortaya çıkaracağı sakıncalar ile yine küresel sermayenin dahil olacağı ülkelerdeki dış ticareti bir tek hamle ile alt-üst etmesine imkan verilmemesi gerektiğini, hele sektörde tekel durumuna geçmesi halinde ne gibi riskler oluşacağının önceden çok çok iyi düşünülmesi gerektiğini anlatmaya çalıştık. UN Ro-Ro şirketinin hisselerinin tamamına yakını (UND hissesi hariç) ABD’li fon şirketine satılma kararı alınmış ve satışın son aşaması olan Rekabet Kurulu’na başvuru tamamlanmış iken; daha Rekabet Kurulu onayı çıkmadan sefer başına tam 130 Avro’luk zam kararı, gerek taşımacılık sektöründe gerekse ihracatçılarımızda şaşkınlık yaratmıştır. Sektörün temsilcisi olarak bizlerin başından bu yana dile getirmeye çalıştığımız tüm çekinceler daha satış süreci tamamlanmadan tek tek belirmeye başladı. Kaldı ki; KKR satış sürecinde gerçekleştirdiği hissedarlara yönelik toplantılarda, kamuoyuna verdiği demeçlerde “kesinlikle zam yapmayı düşünmüyoruz” açıklamasının mürekkebi dahi kurumadan bu zam kararı alındı.Şartların eşit olmadığı bir ortama serbest piyasa ekonomisi denilemez. AB tarafından Türk TIR’larına uygulanmakta olan geçiş belgesi kotası ve sürücülerimize yönelik yapılan vize uygulamaları gibi tarife dışı engeller ile serbest ticaret koşullarını sağlamak zaten mümkün değildir. Bu durum aynı zamanda hukuka da aykırılık arz etmektedir. Türkiye 10 yıldan bu yana saydığımız tüm bu tarife dışı engellere karşın Avrupa’ya ticaretini her yıl % 20 civarında arttırıyor. Kara yolunun kısmi olarak açık tutulduğu bir ortamda Ro-Ro taşımacılığı sahip olduğu stratejik önemini korumaktadır. Almanya, Fransa, İspanya, Macaristan ve Slovakya belgelerinin bittiği bir zamanda Avrupa’ya kara yoluyla taşımaların tıkanmaya başladığı anda sürdürülebilir taşımanın gerçekleşmesi için, verilen taahhütlerin yerine getirilebilmesi için Ro-Ro yolunu kullanmak kaçınılmaz olmaktadır. İşte bu şartlar altında böylesine bir öneme sahip Ro-Ro şirketini teslim etmek doğru mudur?Yarın bu fon şirketi başka projeler nedeniyle gemilerini Türkiye’den çekmeye kalkışırsa taşımacılık sektörümüz ne yapacaktır? Yanlışlık yaptık deme şansımız ve hakkımız kalacak mıdır? İşte en can alıcı soru budur. Yarın nerde yanlış yaptık dememek için bugünden yapılan yanlışlığı durdurmak gerek kamunun gerekse ilgili herkesin görevidir.Bu olumsuzluk ardından bir de sevindirici haberi sizlerle paylaşmak isterim. UND misyonu gereği, sektörümüzün uluslararası pazarda rekabetçi olabilmesi için işbirliklerine olan inancı ile hareket etmeye devam etmektedir.İşte bunun çalışmalarımız sonucunda; 8-9 Kasım 2007 tarihlerinde Cenevre’de gerçekleştirilen IRU Yönetim Kurulu toplantısında sektörümüz ve ülkemiz açısından önemli gelişmeler sağlandı.UND II. Başkanı İzzet Salah, IRU Yönetim Kurulu üyesi oldu. Türk kara taşımacılığı, uluslararası taşımacılık sektörüne verdiği katkılardan dolayı IRU tarafından örnek ülke olarak gösteriliyordu. Kısa bir süre önce IRU Orta Doğu Temsilciliğini İstanbul’da açmıştı. Böylesine önemli bir uluslararası çatı kuruluşunda ilk kez Türkiye’den bir kişi yönetim kurulunda görev yapacak. 2001 yılından bu yana IRU nezdinde gerçekleştirdiğimiz çalışmalar; IRU’ya üye diğer muadil derneklerle geliştirmiş olduğumuz iyi ilişkiler ve kurduğumuz işbirlikleri sonucunda böyle bir başarı elde etmek Ülkemiz ve sektörümüz adına bizlere gurur vermektedir.Türk Uluslararası taşımacılığının dünyada ulaştığı seviyenin de somut bir göstergesidir.Bu vesileyle Sayın İzzet Salah’ı kutlar, yeni görevinin sektörümüz ve Ülkemiz için hayırlı olmasını dileriz. Tamer Dinçşahin Triosped Uluslararası Taşımacılık Ltd.Şti. Genel Müdürü UND Yönetim Kurulu Başkanı |
